El presidente de Codesin Zona Sur, Alfredo Ruelas Solís, asegura que hay buenas expectativas en el movimiento de carga.
Externó que aun que el puerto de Mazatlán, es pequeño, sigue siendo muy competitivo, por ello es necesario el crecimiento, para ampliar la movilidad a otras partes; sin embargo en este momento lo que importa es validar y promocionar con lo que cuenten.
Pese a que hubo un descenso del 10 y 15% en el 2021 y 2022, en contenedores comparado con el 2020-2021, Mazatlán históricamente si ha tenido un movimiento muy estable, al haber movido 50 mil contenedores, la cifra cayó a 40 mil.
Se viene reflejado por la escasez de contenedores, un problema mundial, ya se regresó a la normalidad. “Son fluctuaciones del mercado”, comentó.
Hizo el recordatorio respecto a la escasez, los industriales del centro del país, trajeron barcos completos en carga suelta, y la mejor opción que se dio a nivel nacional fue Mazatlán, Temaz (operadora de carga) rentó almacenes portátiles y se pudo atender ese mercado, ser competitivo, se posicionó Mazatlán como el mejor puerto en el manejo de carga suelta de madera en el Pacífico.
Ruelas Solís asegura confiar con la promoción que hicieron, ofreciéndoles a las embarcaciones a quedarse aquí con su carga de contenedores en este puerto.
En Mazatlán operan solo dos líneas navieras mundiales, MSC y Hapag Lyod, que atienden al puerto.
